Вече три години не е намерено решение за изграждането на най-дългия жп тунел в България – този край Вакарел. Това заяви вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов по време на инспекция на жп трасето Елин Пелин – Костенец. Към него се присъедини и председателят на транспортната комисия в парламента Кирил Добрев.

Караджов подчерта, че проектът изостава сериозно и се сблъсква с множество проблеми, наследени от предишни министри. Вече е започнало трето проектиране, а окончателната оценка на ефективността му ще бъде ясна до май. Според него лимитите за непредвидени дейности са достигнати, а финансовите ресурси са почти изчерпани, което застрашава завършването на проекта.

Министърът заяви, че вероятно ще се наложи сериозна преработка на проекта, но без спиране на работата по останалите тунели. В момента физическият напредък на целия участък е 40%, а целта е тунелът да бъде завършен до 2029 г., преди края на европейското финансиране през 2030 г.

По време на инспекцията беше установено, че докато първият участък има сериозни проблеми, вторият – между Ихтиман и Мирово – се изгражда по план и ще бъде завършен до 2028 г. Работата по третия участък също напредва, като досега е изпълнено около 30% от трасето при сложни условия.

Караджов коментира, че забавянията на инфраструктурни проекти в България често са резултат от дълги административни процедури – отчуждавания, обжалвания и разрешителни. Той заяви, че една от основните му цели е да ускори тези процеси, така че строителството да приключва в рамките на четири до пет години.