България, Гърция и Румъния ще търсят съвместно финансиране за модернизация на жп линията Солун–София–Букурещ, заяви вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов по време на първата работна среща за коридор „Черно море – Егейско море“, организирана с участието на Европейската комисия. Целта е да се планират, проектират и строят инфраструктурните обекти в синхрон, за да се осигури бърз и непрекъснат транспортен коридор между трите държави.

През 2027 г. се планира електрификация на железопътната линия на Дунав мост при Русе, което ще намали транспортните разходи с около 30%. Ремонтът на съществуващия Дунав мост 1 ще приключи до юни, а до края на годината ще бъде избран изпълнител за електрификацията на 11-километровия участък Русе–Дунав мост, съобщават от Министерство на транспорта и съобщенията.

Караджов посочи още новите мостове при Никопол–Турну Мъгуреле и Силистра–Кълъраш, както и възобновяване на фериботната линия Русе–Гюргево като ключови за разширяване на капацитета и осигуряване на непрекъснатост на транспортния коридор. Важен приоритет е и железопътната линия Свиленград–Пловдив–Стара Загора–Русе с нов тунел през Стара планина, която ще осигури интегриран коридор с общи стандарти и оперативна съвместимост между трите държави.

Гръцкият министър Константинос Киранакис подкрепи българските проекти и акцентира върху тяхната роля в единната европейска транспортна система, включително електрификацията на линията Пирея–Атина–Солун и връзката на пристанище Александруполис с българската граница. Румънският държавен секретар Йонут Кристиан Савою подчерта важността на непрекъснатостта и интеграцията между видовете транспорт.

Меморандумът за коридора, подписан през декември 2025 г., е сигнал за защитата на националните и европейските интереси. Европейската комисия обяви, че тристранни проекти с готовност за реализация до 2030 г. могат да кандидатстват за финансиране по Механизма за свързване на Европа, ако се подадат до средата на септември 2026 г.