На заседание на правителството бяха приети две ключови решения в транспорта, без които България няма да получи средства по Плана за възстановяване и устойчивост (ПВУ). Това обяви вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов, като подчерта, че реформите са закъснели заради бездействието на предишното управление, но вече са одобрени от Европейската комисия и са преминали обществено обсъждане.

Първата реформа е приемането на Закон за обществения транспорт – първата цялостна нормативна рамка за сектора у нас. Караджов обясни, че в момента транспортът функционира „на парче“ и много населени места нямат реален достъп до автобуси или влакове. Новият закон предвижда създаването на единна национална транспортна система, която обединява железопътен, автомобилен, авиационен и воден транспорт. Ще има минимум три връзки дневно до всяко населено място, а електронна система ще осигурява информация в реално време за разписания и маршрути.

Централна част от реформата е въвеждането на интелигентна система с единен електронен билет, клирингова система за справедливо разпределение на приходите и Национален транспортен модел за планиране на мрежата на база реални данни. Законът ще гарантира и стандарти за качество – точност, редовност, чистота и достъпност, като пътникът ще бъде в центъра на системата.

Втората реформа се отнася до подписването на договори за пътнически железопътни превози за следващите 12 години. Кабинетът упълномощи министъра на транспорта да подпише договорите с избраните изпълнители, като целта е гарантиране на европейските инвестиции за нов подвижен състав на стойност 734 млн. евро. В Западния регион превозвач ще е БДЖ – Пътнически превози, а в Северния и Южния регион – „Ивкони Експрес“. Договорите ще важат до 2038 г., а печалбите на операторите са строго ограничени.

Караджов увери, че трудовите права на служителите са защитени – няма да има съкращения, а всички ще бъдат прехвърлени при същите условия.

Министърът подчерта, че реформите не са „на хартия“, а реално ще модернизират транспортния сектор в България, като осигурят честна конкуренция, нови технологии и реални ползи за гражданите, бизнеса и държавата.