Станаха известни нови детайли за тежката железопътна катастрофа край Адамус, станала през януари, при която загинаха 46 души след сблъсък между два влака.

Според първите показания на машиниста на влака на компанията Iryo, който е дерайлирал и се е ударил в насрещно движеща се композиция, той първоначално не е осъзнал мащаба на инцидента. Пред съдебната полиция той обяснил, че в началото е предположил, че пантографът е съборил стълб, който впоследствие е повредил вагоните. Именно това съобщил и на контролния център на железопътната инфраструктура, предаде БНР.

След инцидента машинистът задействал аварийната спирачка и спрял влака. В същото време бордовият компютър отчитал множество технически проблеми, включително блокирани оси и пожар в един от вагоните. Едва когато излязъл от кабината и видял състоянието на пътниците, той разбрал колко сериозна е трагедията. Показанията му са публикувани от испанския вестник „El País“.

По време на разпита машинистът не успял да уточни точната скорост на движение, но заявил, че според него не е превишил допустимата, тъй като системата за безопасност не позволява това. Той е получил лиценз за машинист през 2016 година, а от 2022 година работи в компанията Iryo.