Цените на горивата в България към момента не са толкова високи, че да се налага въвеждането на специални мерки, а най-разумният подход е да се изчака развитието на пазара. Това заяви заместник-председателят на Асоциацията на българските търговци, износители и превозвачи на горива Димитър Хаджидимитров за NOVA. Според него въвеждането на таван на цените не е добро решение, тъй като може да доведе до недостиг на горива, ако търговците са принудени да продават под покупната цена.

По думите му вносителите работят по пазарни цени и ако горивото се купува по-скъпо, няма как да бъде продавано по-евтино. В момента дизелът влиза в страната на цена около 1,40 евро за литър, а бензинът – около 1,28 евро. Това вече се отразява и на цените по бензиностанциите, където поскъпването е приблизително с 2–3 евроцента на литър. Разликата между цената на внос и продажбата е около 5–6 цента.

Хаджидимитров посочи още, че прогнозите за цена от 200 долара за барел петрол са нереалистични и според него ситуацията не е толкова критична, че да се стигне до недостиг на горива. Освен това на пазара вече са освободени над 400 милиона барела от резерви, които могат да покрият нуждите за около месец и половина до два, а доставките вероятно ще бъдат компенсирани от други държави като САЩ, Венецуела, Бразилия и Русия.

По изчисления на бранша средният месечен разход за гориво на едно семейство в София е около 200 евро. Ако цените се повишат с около 20%, това би означавало приблизително 40 евро повече разходи на месец за домакинствата, които използват автомобил по-често.

Междувременно Комисията за защита на конкуренцията продължава да следи пазара на горива. Заместник-председателят на институцията Жельо Бойчев заяви, че засега няма категорични доказателства за спекулативни практики, но се събира информация от Националната агенция за приходите и Агенция „Митници“ за движението на цените и количествата.

По думите му секторът е под постоянно наблюдение, тъй като в миналото са били установявани нарушения, включително антиконкурентно поведение от страна на групата компании на „Лукойл“. В момента комисията води производство срещу компанията заради съмнения за злоупотреба с господстващо положение и за т.нар. ценова преса върху конкурентите, както и за ограничаване на достъпа до ключова инфраструктура като пристанищни терминали, данъчни складове и нефтопродуктопроводи.

Бойчев подчерта, че въвеждането на таван на цените е крайна мярка, която може да доведе до сериозни пазарни изкривявания и трябва да се прилага само временно и при ясно определени условия. Според него първо трябва да се търсят решения на ниво Европейски съюз.

От КЗК обръщат внимание и на проблеми в хранителния сектор. Според направен анализ при някои млечни продукти надценките в търговската мрежа достигат между 60 и 90 процента, което води до високи цени за потребителите, докато производителите често работят при затруднени условия. Комисията вече събира информация от големите търговски вериги за начина на ценообразуване и отношенията им с доставчиците.