Проектът за изграждане на Коридор VIII се ускорява след проведените заседания на Смесения комитет в София и Скопие. Това заяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев по време на Международната конференция за Коридор VIII в София.

По думите му вече са предприети спешни действия, а за реализацията на проекта е налице ясна политическа подкрепа. Като пример министърът посочи ангажимента на еврокомисаря по разширяването Марта Кос.

Очаква се основните срокове за реализацията на коридора да бъдат включени в следващата Многогодишна финансова рамка на ЕС за периода 2028–2034 г. Според Пеев стратегическото местоположение на България превръща Коридор VIII не само във важна транспортна връзка, но и в значим елемент от регионалната сигурност и военната мобилност. Европейската комисия, Европейският парламент и НАТО работят за ускоряване на неговото завършване.

Коридорът представлява мултимодална връзка между Черно и Адриатическо море и има потенциал да улесни транспортните потоци между Европа и Азия. Реализирането му се очаква да подпомогне икономическото развитие и европейската интеграция на страните от Западните Балкани.

България продължава с модернизацията и изграждането на железопътни участъци от европейската TEN-T мрежа, като сред приоритетните направления е трасето София – Перник – Радомир – Гюешево. Министърът посочи като конкретен напредък осигуреното финансиране и подписания договор за участъка от Гюешево до входа на трансграничния тунел. Двустранното споразумение със Северна Македония предвижда съвместно изграждане и последваща експлоатация на съоръжението.

Паралелно с това правителството разглежда възможности за публично-частно партньорство при мащабни пътни проекти. Сред тях е автомагистрала „Рила“, която трябва да осигури директна връзка между националната пътна мрежа и ГКПП „Гюешево“.

По време на конференцията Георги Пеев проведе и среща с европейския координатор за Европейския транспортен коридор „Западни Балкани – Източно Средиземноморие“ Мариан Маринеску. Двамата обсъдиха значението на коридора, който включва множество трансгранични връзки между държави от ЕС и Шенген и страни извън тези пространства. Общото им мнение е, че трябва да продължат усилията за неговото изграждане и развитие.