Евродепутатите са готови да започнат разговори с правителствата на ЕС относно нови правила за намаляване на емисиите от пътния транспорт за леки автомобили, ванове, автобуси и камиони.

В четвъртък Парламентът прие преговорната си позиция за преработване на правилата на ЕС за типово одобрение и надзор на пазара на моторни превозни средства (Евро 7) с 329 гласа „за“, 230 „против“ и 41 „въздържал се“. Новият регламент ще актуализира текущите ограничения за емисиите на отработени газове (като азотни оксиди, прахови частици, въглероден окис и амоняк) и ще въведе нови мерки за намаляване на емисиите от гумите и спирачките и ще увеличи издръжливостта на батерията.

Депутатите са съгласни с нивата, предложени от Комисията за емисиите на замърсители от леките автомобили и предлагат допълнително разпределение на емисиите в три категории за леките търговски превозни средства въз основа на тяхното тегло. Те също така предлагат по-строги ограничения за емисиите на отработени газове, измерени в лаборатория и в реални условия на шофиране за автобуси и тежкотоварни превозни средства. Парламентът също така иска да приведе в съответствие методологиите за изчисление и ограниченията на ЕС за емисиите на частици от спирачките и нивата на абразия на гумите с международните стандарти, които в момента се разработват от Икономическата комисия за Европа на ООН.

Намерете повече подробности в това скорошно съобщение за пресата.

Цитат

Докладчикът Александър Вондра (ECR, CZ) каза: „Успешно постигнахме баланс между екологичните цели и жизненоважните интереси на производителите. Би било контрапродуктивно да се прилагат екологични политики, които вредят както на европейската индустрия, така и на нейните граждани. Чрез нашия компромис ние служим на интересите на всички участващи страни и избягваме крайни позиции.“

Пресконференция

Докладчикът Александър Вондра ще информира журналистите след гласуването в четвъртък, 9 ноември, в 13:30 ч. централноевропейско време в залата за пресконференции на Анна Политковская (SPAAK 0A50) в Брюксел. Пряко предаване и запис на пресконференцията можете да гледате на сайта на парламента.

Следващи стъпки

Парламентът вече е готов да започне разговори с правителствата на ЕС относно окончателната форма на закона.

Заден план

На 10 ноември 2022 г. Комисията предложи по-строги стандарти за емисиите на замърсители на въздуха за превозни средства с двигатели с вътрешно горене, независимо от използваното гориво. Настоящите ограничения на емисиите се прилагат за автомобили и микробуси ( Евро 6 ), както и за автобуси, камиони и други тежкотоварни превозни средства (Евро VI). Като новост, предложението Euro 7 се занимава с емисии, различни от отработените газове (микропластмаси от гуми и частици от спирачки) и включва изисквания относно издръжливостта на батерията.

С приемането на този доклад Парламентът отговаря на очакванията на гражданите за насърчаване на закупуването на електрически превозни средства, отговарящи на стандартите за добър живот на батериите, за напредък в разгръщането на цифрова и електрическа инфраструктура и за намаляване на енергийната зависимост на ЕС от чуждестранни участници, както е изразено в предложенията 4(3), 4(6), 18(2) и 31(3) от заключенията на Конференцията за бъдещето на Европа.